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德國制造一直被奉為制造界的典范，那德國制造到底有多厲害？盤點(diǎn)了德國的農(nóng)機(jī)企業(yè)，包括整機(jī)、機(jī)具以及配件等。不看不知道，一看嚇一跳。經(jīng)過我的盤點(diǎn)，德國竟然聚集了這么多世界頂尖的涉農(nóng)機(jī)企業(yè)。
如果說，世界上最好的收獲機(jī)應(yīng)該是屬于克拉斯，那克拉斯的拖拉機(jī)絕對也算得上世界頂尖。同時克拉斯還生產(chǎn)打捆機(jī)、青飼撿拾拖車等產(chǎn)品，以技術(shù)含量高、制造工藝高、外觀設(shè)計(jì)和科技感高出名。另一家叫科羅尼的公司，在德國更為出名的是商用車，但農(nóng)機(jī)領(lǐng)域主要制造牧草設(shè)備。世界上最大的青飼收獲機(jī)就是產(chǎn)自于這家公司，科羅尼也是公認(rèn)的世界最好的畜牧機(jī)械制造商，不但產(chǎn)品好，企業(yè)規(guī)模也很大。克拉斯在大型聯(lián)合收割機(jī)包括青飼收獲領(lǐng)域，占世界總量的四分之一左右，而科羅尼的大型青飼機(jī)，則要占全球的三分之一強(qiáng)，盡管全世界也就幾百臺的量。而單獨(dú)看青飼機(jī)械產(chǎn)品，在大型設(shè)備市場上，除了約翰迪爾、紐荷蘭有一定份額外，基本都是克拉斯和科羅尼的市場。
▍德國克拉斯拖拉機(jī)和青飼撿拾拖車
隨著工業(yè)4.0的大熱，德國制造幾乎被中國人神話了，就連農(nóng)機(jī)行業(yè)也動輒拿德國說事。說實(shí)話，我非常想找一些資料，證明那些德國造神話是謠言。可是，越找資料，越發(fā)現(xiàn)德國制造的可怕。拿農(nóng)機(jī)領(lǐng)域來說，無論是在整機(jī)制造、機(jī)具市場，還是配套供應(yīng)，德國幾乎都代表著世界最頂尖的水平，而我們則和人家有天壤之別。
1 先說整機(jī)
提到農(nóng)業(yè)機(jī)械，大家都知道，世界第一約翰迪爾、世界第二凱斯紐荷蘭、世界第三美國愛科，可是，你知道世界第四是誰嗎？有人說是久保田。
確實(shí)，久保田這幾年通過并購和業(yè)務(wù)擴(kuò)張，營業(yè)收入已經(jīng)不折不扣的世界前四。但更多的人似乎認(rèn)為是克拉斯。沒錯，這個克拉斯就是德國制造，不但生產(chǎn)我們熟知的各種收獲機(jī)械——青飼收獲、玉米收獲、牧草收獲、谷物收獲等等，還生產(chǎn)拖拉機(jī)。
如果說，世界上最好的收獲機(jī)應(yīng)該是屬于克拉斯，那克拉斯的拖拉機(jī)絕對也算得上世界頂尖。同時克拉斯還生產(chǎn)打捆機(jī)、青飼撿拾拖車等產(chǎn)品，以技術(shù)含量高、制造工藝高、外觀設(shè)計(jì)和科技感高出名。另一家叫科羅尼的公司，在德國更為出名的是商用車，但農(nóng)機(jī)領(lǐng)域主要制造牧草設(shè)備。世界上最大的青飼收獲機(jī)就是產(chǎn)自于這家公司，科羅尼也是公認(rèn)的世界最好的畜牧機(jī)械制造商，不但產(chǎn)品好，企業(yè)規(guī)模也很大。克拉斯在大型聯(lián)合收割機(jī)包括青飼收獲領(lǐng)域，占世界總量的四分之一左右，而科羅尼的大型青飼機(jī)，則要占全球的三分之一強(qiáng)，盡管全世界也就幾百臺的量。而單獨(dú)看青飼機(jī)械產(chǎn)品，在大型設(shè)備市場上，除了約翰迪爾、紐荷蘭有一定份額外，基本都是克拉斯和科羅尼的市場。
2 還說整機(jī)
拖拉機(jī)方面，世界上技術(shù)水平最高，能夠排名世界前五的芬特公司，就在德國。
芬特公司的拖拉機(jī)，全部是無級變速產(chǎn)品，從最小的70馬力，到最大的550馬力，幾乎全是高科技的代名詞。芬特從900系列開始，就有輪胎氣壓可調(diào)、駕駛室旋轉(zhuǎn)等功能，還出過電力輸出的概念拖拉機(jī)?？梢哉f，世界拖拉機(jī)技術(shù)潮流，是由芬特引領(lǐng)的。另一家拖拉機(jī)制造企業(yè)叫蘭茨（Lanz），也有100多年歷史?？赡苓@么說大家不太明白是什么無名企業(yè)，如果說是約翰迪爾的曼海姆工廠，估計(jì)大家就知道怎么回事了。這里生產(chǎn)高端拖拉機(jī)和變速箱，工廠流水線由分裝匯合成總裝，且都是柔性混裝，非常先進(jìn)。這是我們基本上可以叫上名頭的拖拉機(jī)和收獲機(jī)械制造商，德國還有不少隱形企業(yè)，制造的產(chǎn)品都是以高端著稱，每一款都能讓人印象深刻。
3 再說機(jī)具
在機(jī)具市場上，德國品牌我們熟知的也很多，如雷肯、格里莫、阿瑪松、豪獅等，都是在某一領(lǐng)域?qū)Ｗ资晟习倌甑钠髽I(yè)，被稱為隱形冠軍。
實(shí)際上，我覺得，他們就是冠軍，一點(diǎn)也不隱形。以雷肯為例，其生產(chǎn)制造的聯(lián)合整地機(jī)和犁，已經(jīng)被世界公認(rèn)為土地耕作專家。近年來，雷肯又引入播種機(jī)械、植保機(jī)械等，使其體量不斷加大，有望沖擊世界農(nóng)具第一的寶座。格里莫則是世界土豆收獲專家，各種各樣的土豆相關(guān)設(shè)備，他們都能提供。阿瑪松和豪獅，也都專注于各自的領(lǐng)域，前者的噴藥、施肥等裝備非常領(lǐng)先，后者整地和播種設(shè)備世界知名。還有一些我們不太熟知的企業(yè)，如福林格，其生產(chǎn)的有機(jī)肥施撒設(shè)備，基本在世界還沒有敵手，農(nóng)用拖車更是其核心產(chǎn)品，被譽(yù)為土地保護(hù)的典范。以上企業(yè)，均在中國建立了生產(chǎn)基地。當(dāng)然，以下提到的企業(yè)，也都在中國建了工廠。
4 說說配件
可能大家很難想象，世界前三的配件供應(yīng)商都在德國。沒錯，世界第一博世力士樂、世界第二大陸集團(tuán)、世界第三采埃孚公司。要知道，目前制造業(yè)的格局里，關(guān)鍵部件才是利潤的核心，而這個利潤核心，牢牢地掌握在德國人手里。博世力士樂對于農(nóng)機(jī)領(lǐng)域來說，掌控著液壓和燃油噴射的關(guān)鍵技術(shù)，而采埃孚則掌控著傳統(tǒng)系統(tǒng)的優(yōu)勢，大陸集團(tuán)旗下的輪胎、電子系統(tǒng)等，也都滲透到農(nóng)機(jī)領(lǐng)域。
這還只是我們看得到的世界前三，如果再加上我們看不到的，如發(fā)動機(jī)制造商道依茨和曼恩，座椅和電控系統(tǒng)制造商格萊瑪，我們主機(jī)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，幾乎全部掌控在德國人手里。以變速箱為例，如果我們國內(nèi)不能夠有實(shí)質(zhì)性的突破，未來肯定全部使用采埃孚產(chǎn)品，從動力換擋到無級變速，甚至未來采埃孚的車橋和駕駛室，都會在中國占領(lǐng)不小的市場。而采埃孚在中國的滲透，不僅僅是拖拉機(jī)變速箱，相信很多制造業(yè)同行，都用過采埃孚的產(chǎn)品。從乘用車、商用車、工程機(jī)械到固定設(shè)備，甚至采埃孚連軍工產(chǎn)品也有涉足，如直升機(jī)傳動系統(tǒng)。
“農(nóng)機(jī)領(lǐng)域可怕的德國制造”由中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱機(jī)電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
這還只是我們看得到的世界前三，如果再加上我們看不到的，如發(fā)動機(jī)制造商道依茨和曼恩，座椅和電控系統(tǒng)制造商格萊瑪，我們主機(jī)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，幾乎全部掌控在德國人手里。以變速箱為例，如果我們國內(nèi)不能夠有實(shí)質(zhì)性的突破，未來肯定全部使用采埃孚產(chǎn)品，從動力換擋到無級變速，甚至未來采埃孚的車橋和駕駛室，都會在中國占領(lǐng)不小的市場。而采埃孚在中國的滲透，不僅僅是拖拉機(jī)變速箱，相信很多制造業(yè)同行，都用過采埃孚的產(chǎn)品。從乘用車、商用車、工程機(jī)械到固定設(shè)備，甚至采埃孚連軍工產(chǎn)品也有涉足，如直升機(jī)傳動系統(tǒng)。
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