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經(jīng)過半個月緊張忙碌的調(diào)試，徐工露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備在中國黃金集團裝配完成，正式開啟技術(shù)研究與市場化應(yīng)用相結(jié)合的重要篇章。
這意味著，作為中國工程機械行業(yè)領(lǐng)軍者的徐工，成為國內(nèi)首家擁有露天礦山無人化運輸系統(tǒng)自主知識產(chǎn)權(quán)、能夠提供露天礦山無人化運輸系統(tǒng)成套化解決方案及裝備的公司。
值得一提的是，首批無人裝備突破了多傳感器信息融合、車輛控制、智能決策和系統(tǒng)集成等技術(shù)難題，可在中心調(diào)度系統(tǒng)指揮下，實現(xiàn)自動裝卸、循跡行駛、智能避障等無人駕駛功能。
2014年，王民董事長前瞻性地提出要在工程機械領(lǐng)域開展無人操控技術(shù)研究，將“無人操控技術(shù)研究”列為未來要攻克的重要技術(shù)方向之首，全力支撐公司珠峰登頂戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。2017年，重點圍繞礦山機械領(lǐng)域，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的露天礦山無人運輸系統(tǒng)。2018年10月，第一臺無人礦卡在徐工集團綜合試驗場全自動作業(yè)流程演示。2019年6月，與中國黃金集團共同開啟多方共建露天礦山國產(chǎn)化無人運輸系統(tǒng)示范工程。
徐工集團及中科院慧拓公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、員工代表共同見證了這一隆重時刻
前不久，在徐工集團綜合試驗場，徐工集團露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備，踏上趕赴中國黃金集團的征程。
