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又到一年年中時，柴油機企業(yè)紛紛交出了2019年上半年的市場答卷。來自《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》的數(shù)據(jù)顯示：今年1～6月，統(tǒng)計在內(nèi)的28家企業(yè)商用車柴油機銷量142.77萬臺，同比下降3.22％。
“2019上半年商用車柴油機前十榜單出爐”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
今年上半年，我國商用車柴油機市場出現(xiàn)回落，究其原因主要在于整車行業(yè)發(fā)生較多變化，國五國六標(biāo)準(zhǔn)切換、國家治理“大噸小標(biāo)”等對柴油機銷售造成較大影響。2019年上半年，商用車市場累計產(chǎn)銷215.44萬輛和219.64萬輛，分別同比下降2％和4％。
具體來看，雖然上半年商用車柴油機行業(yè)整體銷量出現(xiàn)下滑，但排名前十位的企業(yè)中有五家實現(xiàn)了增長。其中，濰柴銷量同比增長10.49％，安徽全柴銷量同比增長11.68％，成為表現(xiàn)最突出的兩家企業(yè)。
在整車市場下行的背景下，車用柴油機市場整體很難升溫。不過，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在政策等大環(huán)境穩(wěn)定的情況下，未來柴油機市場波動區(qū)間較小，將保持基本穩(wěn)定。
TOP 1 濰柴
2019年上半年，濰柴車用柴油機銷量達(dá)28.02萬臺，同比增長10.49％，市場占有率19.62％，在統(tǒng)計在內(nèi)的28家企業(yè)中居冠軍寶座。
濰柴今年上半年逆市上揚，亮點紛呈：一是重點發(fā)力輕卡動力市場，二是逐漸配套中國重汽主力客車品牌。此外，今年以來，中國重汽還在重卡牽引、自卸、載貨、專用車四大系列上開始上量匹配濰柴發(fā)動機。
TOP 2 玉柴
今年1～6月，玉柴車用柴油機銷量達(dá)18.20萬臺，同比下降4.52％，主要原因是配套整車市場受到公轉(zhuǎn)鐵、新能源汽車動力的沖擊。不過，在各多缸機企業(yè)紛紛爭奪的客車市場，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。
面對行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級大勢，玉柴主動出擊、積極應(yīng)對。今年上半年，玉柴正式發(fā)布集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成、e-CVT功率分流型混合動力總成、集成式電驅(qū)動橋總成、燃料電池系統(tǒng)四大新能源汽車動力系統(tǒng)。此外，玉柴還不斷加強與整車企業(yè)的合作，比如與福田汽車集團建立了新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
TOP 3 江鈴控股
今年上半年，江鈴控股完成商用車柴油機銷售13.80萬臺，同比增長4.07％，市場占有率9.66％。
江鈴控股柴油機主要用于內(nèi)部配套。今年1～6月，江鈴在輕卡和輕客這兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的表現(xiàn)穩(wěn)定，起步不到兩年的重卡業(yè)務(wù)也有所增長。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，江鈴輕卡累計銷售75045輛，同比下降17.8％；江鈴輕客累計銷售33957輛，同比下降24.29％。江鈴汽車銷量低迷，但其商用車柴油機銷量卻實現(xiàn)增長，這其中的原因還有待了解和研究。
TOP 4 云內(nèi)動力
今年上半年，云內(nèi)動力完成商用車柴油機銷售12.26萬臺，同比下降2.68％，市場占有率8.59％。
此前，云內(nèi)動力抓住國四國五排放標(biāo)準(zhǔn)替換的節(jié)奏，依靠德威DEV系列產(chǎn)品的突出優(yōu)勢，僅用三年時間就在商用車市場占據(jù)了一席之地。在新一輪排放升級中，云內(nèi)動力推進(jìn)國六產(chǎn)品的研發(fā)及市場布局，全面推動德威DEV系列重型車用國六柴油發(fā)動機產(chǎn)品的整車匹配工作。此外，云內(nèi)動力還全面啟動了德威DEV系列輕型車用國六柴油機發(fā)動機產(chǎn)品的開發(fā)工作，拓展德威DEV系列輕型車用國六柴油發(fā)動機產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)路線。
TOP 5 一汽解放發(fā)動機事業(yè)部
今年1～6月，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部（即一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠，以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”）完成商用車柴油機銷售11.74萬臺，同比增長5.63％，市場占有率8.22％。
發(fā)動機事業(yè)部在國六產(chǎn)品上起步較早，發(fā)展迅速。從今年7月開始，其全系主銷產(chǎn)品都將滿足國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備銷售條件。特別值得關(guān)注的是，一汽解放將大柴與錫柴整合，形成全新“解放動力”品牌，擁有奧威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌。這將使兩個企業(yè)品牌與解放公司發(fā)布的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、公益和生態(tài)品牌產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
TOP 6 福田康明斯
今年上半年，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司完成商用車柴油機銷售11.60萬臺，同比下降10.21％，市場占有率8.13％。
福田康明斯的市場表現(xiàn)與北汽福田整車銷售情況密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，今年1～6月，北汽福田重卡銷量同比下降26.8％，輕卡銷量同比增長13.5％。
雖然整體銷量有所下降，但福田康明斯在國六產(chǎn)品切換上表現(xiàn)積極。據(jù)悉，福田康明斯推出的全系國六產(chǎn)品實現(xiàn)了對城市、城郊、城際全場景公路高效物流與專用作業(yè)場景的全覆蓋，推出的智慧動力解決方案開啟了國六產(chǎn)品定制化進(jìn)程。
TOP 7 安徽全柴
今年上半年，安徽全柴集團有限公司完成商用車柴油機銷售64531臺，同比增長11.68％，市場占有率4.52％。
安徽全柴的優(yōu)勢在于中小功率柴油機細(xì)分市場。在國六排放升級中，全柴H、Q平臺產(chǎn)品車用國六發(fā)動機已準(zhǔn)備就緒。比如，全柴推出H20-120E60國六柴油發(fā)動機獲得眾多用戶的認(rèn)可，目前配裝江淮康鈴、一汽青島虎VN、東風(fēng)多利卡與凱普特等多款國六車型。同時，安徽全柴積極開展氫燃料電池的相關(guān)布局，其控股子公司元雋公司燃料電池處于研發(fā)試制階段。
TOP 8 東風(fēng)康明斯
今年上半年，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司完成商用車柴油機銷售59933臺，同比下降2.77％，市場占有率4.2％。
6月，東風(fēng)康明斯下線第300萬臺發(fā)動機，其推出的Z14系列國六發(fā)動機也同時上市。后者在非EGR排放技術(shù)路線下，可直接滿足國六b階段和歐ⅥD階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。
TOP 9 中國重汽（本部）
今年上半年，中國重型汽車集團（本部）完成商用車柴油機銷售57081臺，同比增長5.80％，市場占有率4.00％。
中國重汽柴油機與其整車發(fā)展關(guān)系密切。今年上半年，中國重汽豪沃輕卡強勢增長，同比增幅行業(yè)排名第一。中國重汽方面表示，要圍繞重卡、輕卡兩個年銷售20萬輛目標(biāo)不動搖，全力提速明年產(chǎn)品準(zhǔn)備。
TOP 10 中國重汽杭發(fā)
今年上半年，中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司完成商用車柴油機銷售41569臺，同比下降12.36％，市場占有率2.91％。
中國重汽杭發(fā)是中國重汽集團的動力核心企業(yè)，主要承擔(dān)MC系列發(fā)動機的生產(chǎn)工作。由于該款發(fā)動機主要配裝高端重卡，在商用車市場所占份額較小，在行業(yè)整體低迷的情況下，中國重汽杭發(fā)今年上半年銷量下滑也就不難理解了。
