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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
近日，中國信息化百人會與德勤聯(lián)合發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》稱，自2005年以來，中國的勞動力成本上升了5倍，比1995年漲了近15倍。報告指出，中國制造業(yè)正面臨著勞動力成本上升、人口老齡化等諸多問題，具有很大的挑戰(zhàn)。報告預(yù)計，中國制造業(yè)競爭力將可能在2020年被美國反超，下滑到第二名。
就在2016年4月初，德勤全球全球消費與工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)與美國競爭力委員會聯(lián)合發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告指出，中國在2016年國家制造業(yè)競爭力指數(shù)排名中位居第一。報告同時認(rèn)為，美國正在開發(fā)包括智能互聯(lián)的產(chǎn)品和工廠的先進制造技術(shù)，在預(yù)測分析以及先進材料方面也屬世界領(lǐng)先，而這些因素正是未來的核心競爭力。反觀中國，目前雖仍居全球制造業(yè)競爭力大國之首，但在人口老齡化、本地經(jīng)濟放緩與勞動力成本上漲等諸多挑戰(zhàn)下，未來5年內(nèi)恐被美國反超，退居第二。筆者注意到，中國信息化百人會此次與德勤聯(lián)合發(fā)布的報告，在涉及中國制造競爭力方面，大體是對4月報告觀點的重申與再次警示。
當(dāng)然，也有不少研究者指出，德勤的相關(guān)分析與預(yù)測，對于“中國制造”而言，具有不應(yīng)低估的參考價值。至于未來5年，中國制造業(yè)競爭力將被美國反超，這種判斷及研究的權(quán)威性，相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，恐怕還有爭議，也未必那么可靠。當(dāng)前，中國制造業(yè)競爭力具有相當(dāng)大的提升空間，可制造企業(yè)的成本快速上升也是不爭的事實與挑戰(zhàn)。古人云：“百舸爭流，奮楫者先”。“中國制造”要“敢立潮頭唱大風(fēng)”，不能等著被美國反超!
中國巨大體量的經(jīng)濟，如果沒有“中國制造”的強力支撐，肯定根基不牢。當(dāng)前，中國制造業(yè)在全球還是具有相當(dāng)競爭力的，但制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級也是有相當(dāng)?shù)木o迫性。習(xí)近平總書記關(guān)于“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要講話，意在推動“中國制造”的提質(zhì)增效升級，提升國家制造業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。
勞動力成本上升、人口老齡化，以及全球資源配置的約束、創(chuàng)新環(huán)境和管理效率等因素，加上美國的“制造業(yè)回歸”，無疑都對“madeinchina”的全球競爭力地位整固形成很大壓力。目前，中國制造業(yè)總體規(guī)模位居世界前列，是世界制造業(yè)第一大國;綜合實力和國際競爭力也是站在一個歷史發(fā)展新階段。例如，中國的自主創(chuàng)新能力顯著增強，部分關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)水平位居世界前列。但是，我們也應(yīng)清醒地意識到，近年來在中國制造業(yè)規(guī)模擴張與優(yōu)勢地位進一步提高的同時，與美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，“大而不強”的問題依然相當(dāng)突出。在第三代移動通信、高鐵、新能源電池、特高壓輸變電等方面已跨入全球先進行列的同時，“洋馬桶”等現(xiàn)象又凸顯“中國制造”品牌化發(fā)展的滯后。此外，制造業(yè)投資乏力、一些產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)，中國經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)有待進一步優(yōu)化、質(zhì)量有待進一步提升、動能有待進一步積蓄。這些困擾“中國制造”的困難與問題，中國的決策層顯然已經(jīng)清醒的認(rèn)識，并從國家層面作出了一系列重大戰(zhàn)略部署。
在全球性新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革關(guān)口，以及中國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)進程的關(guān)鍵階段，“十三五”規(guī)劃提出了落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，現(xiàn)階段又大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，推動中國發(fā)展從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。把創(chuàng)新作為發(fā)展的第一動力，以創(chuàng)新引領(lǐng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級;把建設(shè)制造強國作為國家戰(zhàn)略，作為一項系統(tǒng)性工程來推進?？梢哉f，中國正在大力推動的“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，都是為了提升中國制造業(yè)在全球價值鏈中的地位;中國新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟的快速增長，以及高端制造業(yè)、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對于中國制造業(yè)的發(fā)展及未來制造業(yè)的全球競爭力，將產(chǎn)生深刻的影響。
低成本驅(qū)動發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼，我國勞動力成本的上升趨勢將是一個長期、不可避免的過程。應(yīng)對中國制造業(yè)提升競爭力的惟一的策略主要還是盡快進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。此外，我們也要意識到，土地、能化、物流、銀行借貸、稅收等成本問題，尤其是推動中國制造業(yè)發(fā)展動力向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變的制度約束和環(huán)境建設(shè)等問題，都需要我們進一步推動相關(guān)改革，改革是推動制造業(yè)發(fā)展的強大動力。
