半年報(bào)發(fā)布 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)上市公司表現(xiàn)各有千秋

　　知不覺(jué)今年已過(guò)大半，縱觀上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定，雖受整體經(jīng)濟(jì)背景下行壓力的影響，略有下降，但行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)依在，業(yè)內(nèi)企業(yè)在國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷推行下，競(jìng)爭(zhēng)壓力有所增加。
 

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)
 

 

　　根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷售月報(bào)》顯示，2015年7月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成銷量427.34萬(wàn)臺(tái)，同比下降9.46%，1-7月累計(jì)完成銷量3362.79萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降5.29%；7月完成13997.77萬(wàn)千瓦，同比下降8.60%，1-7月累計(jì)完成121709.89萬(wàn)千瓦，同比累計(jì)下降1.15%。柴油機(jī)市場(chǎng)總體狀況繼續(xù)下滑，同比累計(jì)降幅達(dá)到18.28%。

 

　　日前，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)上市公司半年報(bào)全部發(fā)出，幾家業(yè)內(nèi)主要上市公司的半年報(bào)顯示出，上半年各家表現(xiàn)各有千秋。

 

　　上柴股份：加快產(chǎn)品開發(fā)升級(jí)

 

　　上半年，汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩，工程機(jī)械行業(yè)仍呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢(shì)，相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，受各方面因素影響，上柴股份（600841）實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售28657臺(tái)，同比減少19.91%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.59億元，同比降低27.54%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)6077萬(wàn)元，較上年同期下降34.08%。

 

　　面對(duì)低迷的工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境和復(fù)雜多變的市場(chǎng)，上半年上柴繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的危機(jī)感、增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的緊迫感、增強(qiáng)加快發(fā)展的使命感，緊緊圍繞創(chuàng)新主題，繼續(xù)加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度，集中突破重點(diǎn)市場(chǎng)；持續(xù)優(yōu)化新老產(chǎn)品，提升技術(shù)研發(fā)能級(jí)；提高質(zhì)量管控能力，持續(xù)改善精益生產(chǎn)；加強(qiáng)資金預(yù)算管控，保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

 

　　上半年，上柴繼續(xù)深入開展技術(shù)創(chuàng)新工作，加快新產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。其輕型柴油機(jī)質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目獲得上海市重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量振興攻關(guān)成果二等獎(jiǎng)，公司的“上柴動(dòng)力、東風(fēng)”的4H、7H、8D、9D系列柴油機(jī)獲得由農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定證書。在內(nèi)控管理工作方面，公司根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及相關(guān)配套指引定期開展內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)排查和內(nèi)控監(jiān)督檢查，并積極根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)情況完善各項(xiàng)制度流程和內(nèi)控體系的建設(shè)，實(shí)行技術(shù)內(nèi)控和制度內(nèi)控并重，扎實(shí)做好內(nèi)控建設(shè)。

 

　　未來(lái)上柴將不斷完善方法，更新工具，拓展視野，搭建平臺(tái)，運(yùn)用科學(xué)和高效的內(nèi)控思路做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，力爭(zhēng)把企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。下半年，上柴將努力適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，以創(chuàng)新求發(fā)展，繼續(xù)加大力度重點(diǎn)做好市場(chǎng)銷售、產(chǎn)品質(zhì)量和降本增效等各項(xiàng)工作。

 

　　蘇常柴A：保持行業(yè)領(lǐng)先地位

 

　　蘇常柴A（000570）在上半年，累計(jì)銷售各類柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組共計(jì)48.70萬(wàn)臺(tái)，比去年同期下降9.46%，其中單缸柴油機(jī)銷售40.30萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.22%，多缸柴油機(jī)銷售7.95萬(wàn)臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)8.76%。實(shí)現(xiàn)銷售收入13.5億元，同比增長(zhǎng)1.49%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3756萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)9.50%。

 

　　今年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼方式和重點(diǎn)發(fā)生變化，柴油機(jī)排放政策趨嚴(yán)，柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。單缸柴油機(jī)市場(chǎng)總體產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)總銷量下降，導(dǎo)致單缸柴油機(jī)產(chǎn)銷量同比下降，但蘇常柴仍保持了行業(yè)第一的地位。其多缸機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見(jiàn)成效，多缸柴油機(jī)銷售收入占總銷售收入的比重增加，配套收割機(jī)、輪式拖拉機(jī)的多缸柴油機(jī)銷量增長(zhǎng)較快。

 

　　蘇常柴作為一個(gè)歷史超百年的老企業(yè)，依托自身品牌優(yōu)勢(shì)保持了在市場(chǎng)上的美譽(yù)度。其主要生產(chǎn)中小功率單缸、多缸柴油機(jī)，是全國(guó)小柴行業(yè)中產(chǎn)品品種全、功率覆蓋面廣、知名度高、主導(dǎo)產(chǎn)品均有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。單缸柴油機(jī)銷售連續(xù)多年全國(guó)第一。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后科研工作站、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程技術(shù)研究中心。多款多缸柴油機(jī)產(chǎn)品通過(guò)歐盟EC認(rèn)證和美國(guó)EPA認(rèn)證，具備國(guó)四研發(fā)和批量生產(chǎn)能力。目前，蘇常柴構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有11個(gè)銷售業(yè)務(wù)單元、31個(gè)銷售服務(wù)中心、400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和600家特約維修站，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng)各地，能為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)的服務(wù)。

 

　　濰柴動(dòng)力：改革創(chuàng)新為主線 實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展

 

　　上半年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的發(fā)展態(tài)勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)，上半年國(guó)家固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步回落，項(xiàng)目拉動(dòng)較為乏力。受此影響，工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)去年低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，主要細(xì)分市場(chǎng)銷售全線大幅下滑。

 

　　受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刺激提前消費(fèi)等多重因素影響，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)低迷，銷量大幅下滑，共實(shí)現(xiàn)銷售29.55萬(wàn)輛，同比下降31.13%。

 

　　國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)穩(wěn)中有升。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)等有利因素，國(guó)內(nèi)客車共實(shí)現(xiàn)銷量28.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.9%。其中，輕客市場(chǎng)占比進(jìn)一步增加，且繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)4.4%，成為拉動(dòng)客車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?；得益于?guó)家政策支持，新能源客車呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)客車市場(chǎng)起到正向拉動(dòng)作用，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)；而受高鐵動(dòng)車分流、客運(yùn)監(jiān)管力度趨嚴(yán)等因素影響，公交客運(yùn)等市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，大中客車市場(chǎng)同比下滑9.2%。

 

　　在整個(gè)大背景下，濰柴動(dòng)力（000338）今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為364.55億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為9.6億元人民幣，同比下降74.26%。

 

　　濰柴公司圍繞市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步潮流，繼續(xù)保持了平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭。上半年濰柴共銷售10L、12L和13L發(fā)動(dòng)機(jī)9.2萬(wàn)臺(tái)，重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)、5噸裝載機(jī)市場(chǎng)、11米以上客車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位仍然穩(wěn)固。同時(shí)，公司自主研發(fā)的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的藍(lán)擎WP5、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)上半年共銷售5905臺(tái)，同比下降18.5%。其中：客車市場(chǎng)配套4548臺(tái)，同比下降20.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯，企業(yè)發(fā)展前景仍然廣闊。

 

　　濰柴上半年堅(jiān)持以改革創(chuàng)新為主線，堅(jiān)持走“內(nèi)生增長(zhǎng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”科學(xué)發(fā)展之路，加快自身轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。一是整合濰柴WOS運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、全球研發(fā)共同體、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)和全生命周期會(huì)員制專屬服務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)率先推出―智慧動(dòng)力平臺(tái)，引領(lǐng)了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)升級(jí)換代步伐。二是堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品與戰(zhàn)略產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展；同時(shí)，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，較好地應(yīng)對(duì)了行業(yè)垂直整合帶來(lái)的壓力。三是深耕后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊，著眼客戶潛在需求，積極創(chuàng)新商業(yè)模式，在原有裝機(jī)件的基礎(chǔ)上新拓展維修件和再制造件兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了三位一體的備品體系，并取得突破性進(jìn)展。四是國(guó)際化步伐更加穩(wěn)健。林德液壓中國(guó)工廠正式投產(chǎn)，液壓產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化工作進(jìn)入新階段，海內(nèi)外資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)更加凸顯。五是堅(jiān)定不移實(shí)施管理創(chuàng)新，公司運(yùn)營(yíng)更加高效。按照“授權(quán)到位、責(zé)任到位、考核到位”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步理順管控模式，持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)和流程體系；承接發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合業(yè)務(wù)需求，開展崗位分析和人崗匹配工作，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理水平，提高了組織運(yùn)行效率。

 

　　全柴動(dòng)力：國(guó)四產(chǎn)品受市場(chǎng)青睞備戰(zhàn)國(guó)五

 

　　全柴動(dòng)力（600218）上半年多缸柴油機(jī)銷售18.22萬(wàn)臺(tái)，同比下降15.54%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.4億元，比上年同期增長(zhǎng)15.88%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)4865萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)48.57%。

 

　　上半年，柴油機(jī)市場(chǎng)受商用車市場(chǎng)下降、大中型農(nóng)業(yè)裝備市場(chǎng)增長(zhǎng)和工程機(jī)械市場(chǎng)下降的綜合影響，整體需求下降，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)下滑。為此，公司一方面通過(guò)加大新產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)推廣，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在銷售數(shù)量有所下降的情況下，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；另一方面，加強(qiáng)內(nèi)部管理，通過(guò)多渠道降低生產(chǎn)制造成本，控制期間費(fèi)用，取得了較好的經(jīng)營(yíng)效益。

 

　　下半年，全柴將進(jìn)一步加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)強(qiáng)化內(nèi)部管理，提升企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，積極完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

 

　　多年來(lái)全柴集團(tuán)一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，在多渠道引進(jìn)科技人才的同時(shí)，更是加大了研發(fā)投入，每年都拿出銷售收入的6%用于科技創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)。近年來(lái)在國(guó)家出臺(tái)一系列嚴(yán)格的環(huán)保、排放標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，全柴集團(tuán)不等不靠，提前研制符合國(guó)家環(huán)保政策、節(jié)能環(huán)保且使用性能好、科技含量高的柴油機(jī)產(chǎn)品，積極踐行綠色制造、智能制造。

 

　　企業(yè)符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品大批量投放市場(chǎng)并受到市場(chǎng)用戶青睞，去年以來(lái)全柴又組織技術(shù)力量提前研制新一代符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已成功研發(fā)了4A、4B兩大系列6款產(chǎn)品，并通過(guò)了國(guó)家環(huán)保認(rèn)證，現(xiàn)在正與各大主機(jī)廠進(jìn)行整車試驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年年底前批量生產(chǎn)，為明年國(guó)家實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備，牢牢把握主動(dòng)權(quán)，贏得發(fā)展先機(jī)。

 

　　云內(nèi)動(dòng)力：產(chǎn)品銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)

 

　　云內(nèi)動(dòng)力（000903）今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.5億元，同比增長(zhǎng)21.41%，利潤(rùn)總額1.1億元，同比增長(zhǎng)17.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9634萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)12.06%。

 

　　云內(nèi)動(dòng)力在今年進(jìn)一步加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，加快了產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，通過(guò)調(diào)整營(yíng)銷策略，提升售后服務(wù)質(zhì)量等措施，公司產(chǎn)品銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率有所提高，行業(yè)地位進(jìn)一步提升。上半年，車用柴油機(jī)銷量141萬(wàn)臺(tái)，同比下降21.71%；公司累計(jì)銷售各型柴油機(jī)11.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.38%。

 

　　上半年，云內(nèi)動(dòng)力緊抓國(guó)四切換機(jī)遇，努力開拓國(guó)四配套市場(chǎng)，全力推進(jìn)國(guó)四產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售工作，公司國(guó)四產(chǎn)品市場(chǎng)占有率名列前茅；同時(shí)聚焦重點(diǎn)市場(chǎng)及重點(diǎn)客戶，組建非道路產(chǎn)品市場(chǎng)拓展團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了非道路在品牌廠家的批量配套，并與之建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系；通過(guò)體系內(nèi)培訓(xùn)、汽車廠及其服務(wù)站集中培訓(xùn)授課等多方式服務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)品服務(wù)的前移，實(shí)現(xiàn)了國(guó)四產(chǎn)品、天然氣產(chǎn)品及非道路產(chǎn)品售后服務(wù)體系的完善。

 

　　在管理上緊緊圍繞“全價(jià)值鏈體系增值的精益管理”，精準(zhǔn)掌握客戶需求，提高市場(chǎng)敏銳度，建立精準(zhǔn)、快速、高效的精益營(yíng)銷；產(chǎn)品開發(fā)與整車開發(fā)、工藝開發(fā)、供應(yīng)商及零部件開發(fā)同步，做到優(yōu)化集成的精益研發(fā)；通過(guò)均衡生產(chǎn)和看板管理，降低成本和能耗，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。