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中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)獲悉,有媒體報(bào)道,一汽-大眾奧迪的罰金將達(dá)到18個(gè)億。不過奧迪方面答復(fù)目前未收到任何通知。要真是18OOOOOOOO元,8個(gè)圈夠倆奧迪車標(biāo)長(zhǎng)了。
國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人8月6日公開表示,上海市發(fā)展改革委對(duì)克萊斯勒、湖北省物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查,已經(jīng)接近尾聲。現(xiàn)已查明,兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為,近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。
與被點(diǎn)名的奧迪“公開認(rèn)錯(cuò)”不同,自7月25日捷豹路虎中國成為首家公開宣布降價(jià)的車企以來,包括梅賽德斯-奔馳、克萊斯勒、寶馬以及多家日系品牌,大多僅是宣布降價(jià)以回應(yīng)反壟斷調(diào)查。其中下調(diào)整車價(jià)格的較少,大部分車企下調(diào)的是零配件價(jià)格。
8月12日,國內(nèi)汽車反壟斷大案的第一張罰單,一汽-大眾奧迪及湖北奧迪經(jīng)銷商涉嫌反壟斷的罰單金額已初步確定。其中,針對(duì)廠家一汽-大眾奧迪的罰金將達(dá)到18個(gè)億。奧迪方面答復(fù)目前未收到任何通知。
來自奧迪經(jīng)銷商的信源透露廠家罰款初步為18個(gè)億。而2013年一汽-大眾奧迪全年銷售汽車488488輛,若以單車均價(jià)40萬計(jì)算,銷售總金額為1954億元,1%的銷售金額與18億的罰款基本吻合。
中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)了解到,《中華人民共和國反壟斷法》規(guī)定,“經(jīng)營者違反本法規(guī)定,濫用市場(chǎng)支配地位的,由反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為,沒收違法所得。并處上一年度銷售額百分之一以上百分之十以下的罰款。”“所以1%的處罰只是一個(gè)底線,但現(xiàn)在僅僅是經(jīng)銷商的信源并不權(quán)威,還是得等待國家相關(guān)部門公布”。專家表示,“而且處罰結(jié)果公布后,企業(yè)也有權(quán)申述,不過申述的結(jié)果也可能是加重處罰。”
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