“五一”小長假后，隨著
鋼廠復(fù)產(chǎn)進(jìn)入尾聲，供給端逐步放量，需求端面臨從旺季到淡季的切換。盡管鋼廠繼續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格，但終端用戶對價(jià)格接受程度下降，價(jià)格傳導(dǎo)受阻，商家拋售套現(xiàn)意愿增強(qiáng)，鋼價(jià)快速回落，滬鋼也跌回前期突破的平臺區(qū)間。
中長期來看，隨著供需關(guān)系的逆轉(zhuǎn)，滬鋼仍將繼續(xù)承壓。但短期考慮到嚴(yán)重貼水，繼續(xù)殺跌的動能或已不足，等待整固反彈后繼續(xù)拋空。
產(chǎn)量有望創(chuàng)新高
從鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，4月為57.3%，較上月上升7.6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)五個(gè)月回升，時(shí)隔兩年重回50%的榮枯線以上，并達(dá)到2013年3月以來的最高點(diǎn)。主要分項(xiàng)指數(shù)當(dāng)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)均大幅擴(kuò)張，產(chǎn)成品庫存連續(xù)收縮，顯示當(dāng)前鋼鐵行業(yè)形勢明顯回暖、產(chǎn)銷兩旺。尤其值得關(guān)注的是，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較3月大幅回升10.6個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到60.4%，時(shí)隔19個(gè)月以后重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，為2013年3月份以來的最高點(diǎn)，預(yù)示后期鋼鐵產(chǎn)量加快釋放。
根據(jù)Mysteel對216家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)來看，4月國內(nèi)鋼材產(chǎn)量繼續(xù)上升，實(shí)際產(chǎn)能 利用率月環(huán)比上升4.6%，五大品種日均產(chǎn)量上升10.2萬噸。隨著部分企業(yè)繼續(xù)加入復(fù)產(chǎn)行列以及企業(yè)產(chǎn)量積極釋放，5月鋼廠五大品種計(jì)劃產(chǎn)能利用率繼續(xù) 上升1.3%，計(jì)劃日均產(chǎn)量共計(jì)上升3.0萬噸。其中，5月螺紋鋼產(chǎn)量上升最為明顯，日均產(chǎn)量增加1.8萬噸。其次為線材產(chǎn)品，日均產(chǎn)量增加1.5萬噸。板材產(chǎn)量出現(xiàn)小幅下降。增產(chǎn)力度最大的在西北、西南這些前期開工率偏低的區(qū)域。盡管目前鋼廠利潤由于現(xiàn)貨下跌有所縮窄，但仍有300—800元/噸不等的毛利水平，盈利情況依然可觀。雖然鋼廠復(fù)產(chǎn)逐步進(jìn)入尾聲，但在超高的利潤驅(qū)動下，鋼廠提高入爐礦品位、加大高爐利用系數(shù)。我們預(yù)計(jì)，5月粗鋼產(chǎn)量有望創(chuàng)新高。
需求面臨淡旺季切換
得益于一季度政府財(cái)政和貨幣政策階段性寬松，大量資金定向進(jìn)入基建和房地產(chǎn)這兩個(gè)最主要的用鋼行業(yè)。分項(xiàng)來看，1—3月基建投資增 長達(dá)到19.25%，比1—2月顯著回升3.54個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在房地產(chǎn)銷售大幅回升的帶動下，1—3月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資17677億元，同比增長 6.2%。1—3月房屋新開工面積28281萬平方米，更是同比增長19.2%，增速提高5.5個(gè)百分點(diǎn)。隨著基建和房地產(chǎn)投資增速快速回升，鋼材需求得 到提振，“金三銀四”的成色十足。
但是，在人民幣貶值和通脹預(yù)期的雙重壓力下，這種寬松流動性支持的持續(xù)性有待觀察。另外，5月之后南方地區(qū)進(jìn)入梅雨和高溫季節(jié)，汽車、家電等相繼進(jìn)入生產(chǎn)淡季，同時(shí)施工也相應(yīng)會受到影響。5月是淡旺季切換的窗口期，在供應(yīng)相對確定的情況下，需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱令市場承壓。
由于去年行業(yè)不景氣導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈過度去庫存，開春以后隨著下游集中補(bǔ)庫，階段性供需錯(cuò) 配。3月以后，庫存快速下降至歷史低位，甚至部分市場出現(xiàn)資源短缺的局面。低庫存一定程度上形成了做多的“安全墊”。進(jìn)入5月之后，由于供應(yīng)的迅速恢復(fù)、 下游在完成補(bǔ)庫后采購放緩以及中間商對鋼廠價(jià)格“恐高”心理加重，市場整體成交量較4月下了一個(gè)臺階。我們看到，部分鋼廠庫存和華東地區(qū)社會庫存開始出現(xiàn) 止降回升的跡象。預(yù)期的改變使得貿(mào)易商加速甩貨，甚至出現(xiàn)競相降價(jià)的“踩踏”現(xiàn)象。
