隨著我國鋼鐵行業(yè)“黃金10年”的結(jié)束，當(dāng)前我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大于求矛盾突出、惡性競爭激烈、價格下跌、行業(yè)虧損嚴(yán)重。雖然兩星期前有消息稱鐵礦石價格已經(jīng)跌至新低，但當(dāng)時就有分析人士指出，鐵礦石價格下跌對鋼企的盈利基本沒有影響，只能減虧不能扭虧。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院12月7日發(fā)布的2016年我國和全球鋼材(1661,6.00,0.36%)需求預(yù)測成果報告顯示，2015年我國鋼材實際消費量為6.68億噸，同比下降4.8%；2016年我國鋼材實際消費量為6.48億噸，同比下降3%。2015年全球鋼材需求為15.13億噸，同比下降2%；2016年全球鋼材需求為14.99億噸，同比下降0.9%。
面對需求下滑、產(chǎn)能過剩、價格低迷的多重壓力，鋼鐵企業(yè)今年的冬天依然難熬。
昨日，有券商分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示：“現(xiàn)在鋼企的生存都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，如果想要在這種困局中活下來，短期只能從兩方面來爭取，首先是降成本，現(xiàn)在各鋼企已經(jīng)到了比拼成本的階段，誰的成本低，誰就能活下來；第二，就是現(xiàn)金流不斷，如果大股東、投資者能夠拿得出真金白金來支持鋼企，鋼企才真的能夠活下來。”
不過，對于鋼企來說，“開源節(jié)流”真的很難。2016年全國房地產(chǎn)市場整體仍處于供大于求的狀態(tài)，投資過剩、庫存過大仍將是行業(yè)的主要矛盾，房屋新開工面積和竣工面積將繼續(xù)負增長。不過，鐵路投資規(guī)模不減，以城市軌道交通建設(shè)、電力、供水、燃氣等為代表的全國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模仍將保持增加的趨勢。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)計，2016年建筑行業(yè)鋼材消費量為3.5億噸，同比下降2.8%。
從目前發(fā)布的鋼企年報預(yù)告情況來看，韶鋼松山的虧損最為嚴(yán)重，公司預(yù)計2015年度凈利潤虧損額將達到21億元，同時韶鋼松山還將面臨ST的壓力。
“面對不利局面，韶鋼松山其實也在想辦法自救。”上述券商分析師對《證券日報》記者表示。
11月17日，公司發(fā)布公告稱，擬將經(jīng)過評估的相關(guān)資產(chǎn)、負債、凈資產(chǎn)，以評估價值19.4億元作為交易對價，通過交易方式計入公司的全資子公司寶鋼特鋼韶關(guān)有限公司，相關(guān)業(yè)務(wù)及人員也同時轉(zhuǎn)入特鋼公司。
對此，有分析稱，公司此次投資設(shè)立特鋼公司，目的在于通過聚合優(yōu)勢資源來促進特棒產(chǎn)線的發(fā)展，以求更大程度發(fā)揮特鋼領(lǐng)域相對優(yōu)勢。
對于鋼企如今的困境，行業(yè)人士介紹，在上半年國家產(chǎn)能置換政策的推動下，國內(nèi)中小型鋼企出現(xiàn)一波關(guān)停潮，但是與之相反，國內(nèi)大型鋼企在淘汰舊產(chǎn)能、升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的過程中，減產(chǎn)效果并不明顯，因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)供過于求的局面仍將至少維持兩年。
