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2019年上半年,下游基建、房地產(chǎn)投資較去年有所反彈,制造業(yè)投資略有回升,利好因素進一步傳導至工程機械行業(yè)。2019年上半年,工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量為561569臺,較上年增長4.39%,整個行業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的趨勢。
細分市場看,推土機、平地機市場呈現(xiàn)出較大的回落趨勢,上述兩個市場出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性,推土機在2018年銷量大漲)而汽車起重機則成為了工程機械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。2019年上半年,汽車起重機銷售了2.55萬臺,較上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機銷量跌至低谷,近年來受“一帶一路”戰(zhàn)略的影響,大型工程建設需要增加,我國汽車起重機銷量迅速反彈,預計未來汽車起重機仍將保持大幅增長的趨勢)
出口情況看,2019年上半年,受中美貿(mào)易戰(zhàn)以及歐洲市場低迷,以及印度市場強勁的競爭態(tài)勢等因素影響,我國工程機械出口量為10.26萬臺,較上年同期減少4.02%,呈現(xiàn)出一定的低迷態(tài)勢。
具體細分產(chǎn)品看,攤鋪機、推土機以及平地機出口呈現(xiàn)出了較大的下滑;而汽車起重機、隨車起重機以及挖掘機機則呈現(xiàn)出了良好的出口態(tài)勢。
三一、徐工、中聯(lián)營收依舊穩(wěn)居前三位
截止目前,多家工程機械上市公司已經(jīng)披露2019半年報。2019 年上半年,受下游基建需求拉動、國家加強環(huán)境治理、設備更新需求增長、人工替代效應等因素推動,工程機械行業(yè)持續(xù)快速增長。2019年上半年中國工程機械行業(yè)上市公司營業(yè)收入排行榜如下圖,三一、徐工、中聯(lián)依舊穩(wěn)居前三位,且三家企業(yè)增長率也遙遙領先。當然,也并非所有工程機械企業(yè)都十分樂觀,也有業(yè)績平平甚至出現(xiàn)負增長的企業(yè)。
更進一步看,2019年上半年,三一重工和徐工機械表現(xiàn)不俗,前者為行業(yè)應收和利潤雙冠,連續(xù)第九年蟬聯(lián)銷量冠軍;后者在多種細分產(chǎn)品領域則穩(wěn)坐國內(nèi)占有率第一的寶座。
中聯(lián)重科領域,因其主要業(yè)務農(nóng)業(yè)機械受市場不利因素影響,傳統(tǒng)農(nóng)機的銷量正在下降,企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級期。其余企業(yè)均有各自的亮點以及各自的經(jīng)營缺陷。但整體看,2019年工程機械市場呈現(xiàn)出穩(wěn)重上升的氣象。
新四化將是未來工程機械行業(yè)發(fā)展的重點
目前,工程機械產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)——它不僅為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的最佳方式,也有效支持了國家提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟的號召,成為工程機械行業(yè)未來發(fā)展的重要方向。
同時,環(huán)保政策將趨向嚴格——2020年起將加速“國三”標準以下設備報廢清退;起重機與挖機不同,屬于道路移動機械,環(huán)保政策更為嚴格,設備報廢清退執(zhí)行更為徹底,目前可銷售設備為“國五”及以上,但存量設備有一半左右為“國四”及以下標準,2019年7月開始推行“國六”,判斷“國三”、“國四”清退也為“國六”設備銷售騰挪空間。
最后,著近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻,勞動力短缺,人力成本顯著上升,智能化已成為大勢所趨,工程機械也不例外。
隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)推進,未來工程機械滲透率有望持續(xù)提升,新四化(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業(yè)發(fā)展的重點,而智能化的普及更是重中之重。未來,彭浦將會不斷加大創(chuàng)新力度,研發(fā)出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,服務客戶、服務社會。
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