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目前，全球鋰電池產業(yè)主要集中在中、日、韓三國，而日韓一流鋰電企業(yè)自動化裝備比例在70%以上，國內一線企業(yè)這一比例約為50%，二線企業(yè)僅為20%。裝備自動化程度不足，也導致中國鋰電產品在一致性等方面有國外產品有較大差距，同時生產效率不高也容易導致成本優(yōu)勢的喪失。
近年來，“智能制造”成為制造業(yè)內最熱的名詞之一，作為智能制造中制造端與客戶端連接的重要部分，智能物流同樣備受關注。相較于自動化生產裝備，人們對“智能物流”的概念，大多仍停留在倉庫機器人。其實不然，智能物流利用集成智能化技術，對商品從源頭開始實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流。
當前，大多數動力電池生產商的物流線仍停留在手工操作階段，勞動強度大、工作效率低等現狀，很大程度上阻礙了生產智能化發(fā)展的步伐。為此，高標準全自動物流線便成為了各大鋰電池生產商極力追捧的對象。
為了提高生產效率，實現生產過程的信息化管理，減少人力成本以及人為誤操作帶來的產品一致性的下降，也為了滿足電池生產過程中不同規(guī)格電池的混線生產等需求，建設自動化、智能化的生產物流系統(tǒng)已成為國內電池企業(yè)的必然選擇。同時，自動化物流系統(tǒng)也因為可以確保生產過程中的高效性和安全性而被越來越多的國內電池企業(yè)所重視。
筆者了解到，在目前“智能制造”的大環(huán)境下，國內已有多家鋰電設備企業(yè)布局自動化物流，其產品與解決方案得到鋰電企業(yè)的認可。以先導智能為例，其多種自動化解決方案不僅為電池企業(yè)減少了人力成本，更多地實現了物流的自動化，和各個環(huán)節(jié)合理連接。接下來，筆者將就目前的國內情況，為大家做簡單的總結。
先導智能背靠三星、松下
先導智能通過自主研發(fā)，研制出了國際首條鋰電池全自動物流線，為電池生產商打造智能無人工廠、實現“工業(yè)4.0”提供了最直接有效的解決方案。其產品已遠銷美國、德國、日本、印度等20多個國家和地區(qū)。公司已與三星、松下、SONY、BYD、ATL、尚德、天合、阿特斯等公司建立長期戰(zhàn)略合作關系。
物流線自動化是現代化信息技術集成的產物。先導智能的全自動物流線以動力電池托盤為信息載體單元，實現生產管理系統(tǒng)實時跟蹤、電池生產工序實時監(jiān)控等全自動操作模式。全自動物流線將整個動力鋰電池生產的各環(huán)節(jié)全部合理連接，并采用先進的機器人進行物料搬運，從電芯卷繞到最終成品，大大減少人工，甚至取代人工，幫助電池企業(yè)打造真正的智能車間。
在物流線輸送過程中，該系統(tǒng)克服了托盤與輸送帶之間的摩擦問題，降低粉塵對生產的影響。值得一提的是，全自動物流線在人力節(jié)省方面做了很多細節(jié)設計。例如在每條傳輸皮帶上配備毛刷，用于自動清潔粉塵，節(jié)省了人工；在物流線卷繞段設置空盤自動回流功能，節(jié)省了生產現場取盤人力等。
今天國際聯袂比亞迪
今天國際是一家專業(yè)的自動化、智能化物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商。為生產制造、流通配送企業(yè)提供工業(yè)生產及商業(yè)配送物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、設備定制、電控系統(tǒng)開發(fā)、現場安裝調試、客戶培訓和售后服務等一系列業(yè)務。
目前，今天國際智能化生產物流系統(tǒng)解決方案在新能源EV動力電池行業(yè)中也已積累了多個成功案例，方案集成了自動化立體倉庫、自動化生產輸送系統(tǒng)、分選機器人、自動檢測和充放電設備、管理軟件和自動控制系統(tǒng)，實現高溫環(huán)境下高精度控制，滿足電池從注液后裝盤到成品分揀的生產工藝要求。
據其總工程師介紹，今天國際研發(fā)的智能生產物流系統(tǒng)主要分為兩個重點：一是物流系統(tǒng)的解決方案；二是信息綜合調度系統(tǒng)。每個生產單元用二維碼作為信息載體，實現在各生產工序之間物流自動化及信息流同步化，并在生產過程中對電池充放電過程的各種物理性指標進行自動檢測、跟蹤。將電池生產工藝與自動化物流系統(tǒng)完美結合，通過存儲設備、輸送設備、裝盤區(qū)設備、NG站等專機，實現了電池生產全工藝過程的自動化、智能化，達到生產企業(yè)預期的指標。
航瑞物流攜手沃特瑪
航瑞物流以精細化質量控制為核心，致力于制造業(yè)及流通業(yè)領域的物流自動化、信息化、集成化技術的創(chuàng)新、研究、開發(fā)和應用，是制造業(yè)及流通業(yè)企業(yè)系統(tǒng)解決方案和物流裝備的提供者。
該公司承接了沃特瑪磷酸鐵鋰自動化存儲項目。該項目采用了先進的自動化立體倉庫與自動化生產物流理念，電池從烤箱區(qū)、注液區(qū)開始經過多個功能區(qū)的輸送與儲存。項目在提供的有效空間內實現倉儲能力最大化、入出庫搬運作業(yè)自動化、庫存及設備監(jiān)控管理智能化，使自動倉儲系統(tǒng)配合生產做到高效、快捷、無誤。
科陸電子簽約神秘企業(yè)
2016年第十二屆中國國際電池技術交流會上，科陸新能源電池自動化生產物流系統(tǒng)解決方案首次亮相。眾多周知，科陸電子始終深耕儲能，近年來，其在智能發(fā)電、智能儲能、智慧工業(yè)等各個環(huán)節(jié)均有所布局。作為科陸電子旗下子公司的深圳市科陸智慧工業(yè)有限公司，其儲分一體解決方案已經在電商、食品等領域成功應用。未來科陸電子將憑借專業(yè)的物流技術和豐富的物流系統(tǒng)集成經驗，致力于協助鋰電企業(yè)實現生產過程的自動化、智能化，以提高企業(yè)的生產效率。
截止目前，科陸電子已經成功為部分企業(yè)提供整套生產制造自動化立體倉庫物流系統(tǒng)，其中包括單深位堆垛機、雙深位堆垛機、直行穿梭車、環(huán)形穿梭車及庫前輸送系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、倉儲控制系統(tǒng)。項目以自動化、智能化、高效化為設計原則，運用需求調研、物流規(guī)劃分析、計算機仿真分析、計算機輔助設計等方法，集成國際先進水平的物流設備，涵蓋新能源電池生產制造全過程，幫助企業(yè)提高生產效率、產品質量，旨在提升企業(yè)核心競爭力。
在德國提出“工業(yè)4.0”的大背景下，中國提出了具有中國特色、符合中國國情的“智能制造”，其實兩者是相輔相成的，工業(yè)4.0的核心就是智能制造。智能物流是智能制造的核心組成部分，通過標準化的流程設計和工業(yè)大數據的支持，智能物流打造出與以往不同的企業(yè)物流系統(tǒng)。采用鋰電池物流自動化生產線，不僅可以保證電池質量，而且能有效地提高工作效率。
目前我國電池企業(yè)自動化設備應用還不普遍，鋰電設備企業(yè)還有更廣闊的發(fā)展空間。隨著“智能制造”時代的到來，鋰電企業(yè)廠區(qū)的自動化也將成為必然選擇，國內鋰電設備企業(yè)正在積極布局智能物流，為鋰電企業(yè)提供安全、可行的自動化物流解決方案。智能物流是智能制造的必要支撐，通過生產裝備和物流裝備的智能化，推動鋰電產業(yè)的發(fā)展。
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