??
客服熱線：0551-62672521 業(yè)務(wù)咨詢：0551-62672521 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： 
??在線客服：
Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
在國(guó)內(nèi)汽車密封行業(yè)，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)自1999年創(chuàng)辦以來每年連續(xù)召開，已經(jīng)成為廣受好評(píng)的汽車密封系統(tǒng)行業(yè)交流平臺(tái)。今年的高層研討會(huì)主題內(nèi)容為：研究和制定適合我國(guó)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的“十三五”發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略，并以此為契機(jī)明確新常態(tài)下汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。
從“十三五”出發(fā)瞄向低氣味、低VOC產(chǎn)品
不斷滿足新的法規(guī)，從而推出更好的新材料、新工藝、新產(chǎn)品，一直是引領(lǐng)密封系統(tǒng)相關(guān)行業(yè)持續(xù)前行的動(dòng)力。本次高層研討會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)際合作部兼零部件部部長(zhǎng)陳元智介紹了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”期間的整體布局規(guī)劃，指出建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要中國(guó)品牌零部件的自主供給，同時(shí)也是自主品牌汽車能不能做好的關(guān)鍵期，需要各零部件企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到未來社會(huì)環(huán)境和各類新技術(shù)對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來的方方面面的挑戰(zhàn)。
作為高層研討會(huì)的承辦單位，無錫錢橋帶鋼有限公司和其子公司無錫愛西匹鋼芯有限公司在汽車密封條專用冷軋鋼帶和汽車密封條內(nèi)撐骨架上的新技術(shù)和產(chǎn)品引起關(guān)注。無錫錢橋在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)研發(fā)的汽車密封條專用冷軋鋼帶，產(chǎn)品及技術(shù)已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是其自主研發(fā)的高強(qiáng)度、超薄型密封條專用鋼帶，已成為該領(lǐng)域較好的一種輕量化解決方案。
協(xié)辦單位山東道恩高分子材料股份有限公司則帶來了低氣味、低VOC方面的TPV（熱塑性硫化彈性體）產(chǎn)品技術(shù)。道恩TPV是采用動(dòng)態(tài)全硫化技術(shù)制備的一類共混型熱塑性彈性體材料，利用道恩的專利技術(shù)，其除味脫揮裝置及工藝降VOC和氣味效率高，效果明顯，某些VOC單項(xiàng)降幅可達(dá)1個(gè)數(shù)量級(jí)。同時(shí)，通過原材料控制及工藝裝置，道恩TPV目前氣味可降至3.5級(jí)，VOC單項(xiàng)可滿足各主流汽車廠指定指標(biāo)，某些特殊型號(hào)產(chǎn)品氣味可降至3.0級(jí)，可滿足汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的需求。
另一家協(xié)辦單位青島金諾化工有限公司，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)炭黑、白炭黑、及硅烷為主體，客戶群體廣泛覆蓋于輪胎、橡膠制品等，并與世界化工500強(qiáng)———歐勵(lì)友公司（原德固賽公司）建立了廣泛、密切的合作基礎(chǔ)，是其在國(guó)內(nèi)最大的一級(jí)代理商。青島金諾總經(jīng)理牟瑤介紹，公司通過不斷創(chuàng)新，已將炭黑在膠料中的影響降至最低，減少了相關(guān)應(yīng)用廠商的廢料量。同時(shí)，青島金諾在服務(wù)上持續(xù)改進(jìn)，將炭黑周轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化，最大限度地減少了炭黑在客戶處的存儲(chǔ)時(shí)間，達(dá)到快速、安全、高效的目標(biāo)。
小小密封條蘊(yùn)涵大學(xué)問
汽車密封條要求必須具備連接性、密封性和裝飾性三大功能。隨著科技進(jìn)步和汽車在國(guó)內(nèi)普及的步伐，人們對(duì)汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、節(jié)能性、美觀性提出了越來越高的要求，汽車密封條產(chǎn)品的好與壞對(duì)以上性能均要有所體現(xiàn)。在專題技術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)，山都平公司從TPV與EPDM的對(duì)比、TPV的密封性能、材料選擇、專業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)等幾方面介紹了山都平TPV設(shè)計(jì)與應(yīng)用的創(chuàng)新。來自山都平公司TPV汽車市場(chǎng)開發(fā)部門的劉來春表示，山都平的TPV含有交聯(lián)程度非常高的三元乙丙橡膠，符合汽車應(yīng)用要求越來越高的趨勢(shì)，可滿足各種嚴(yán)苛的密封應(yīng)用要求。
氧化鋅作為橡膠活化劑，是橡膠工業(yè)重要的原材料之一，硫磺硫化體系制備的EPDM汽車密封條膠料中必然含有硫化活性劑氧化鋅。氧化鋅中不僅含有高含量的重金屬鋅元素，還含有其他微量重金屬元素，如鉛、猛、銅、鎘等，這些元素會(huì)催化加速膠料的老化過程，縮短汽車密封條的使用壽命。江蘇愛特恩高分子材料有限公司的陳慧在“低鋅環(huán)?；钚詣?mdash;——有機(jī)鋅等量替代間接法氧化鋅”的專題報(bào)告中，指出有機(jī)鋅的微觀結(jié)構(gòu)完全不同于間接法氧化鋅，并且具有鋅元素含量較低、鋅污染減少，重金屬含量低，有效比表面積大、鋅轉(zhuǎn)化率高，分散度更高，硫化活性與效果更好，實(shí)際比重小等特性，是一種非常理想的升級(jí)替代產(chǎn)品。
在汽車密封制品綜合老化性能分析方面，來自高鐵檢測(cè)儀器有限公司的相關(guān)人員介紹，針對(duì)橡膠密封制品整體壽命的提升，必須綜合考慮溫度、濕度、氧氣、臭氧、應(yīng)力、變形、光照等的綜合作用開展全面評(píng)估。通過相關(guān)檢測(cè)技術(shù)并結(jié)合成品性能試驗(yàn)，可有效提升汽車密封系統(tǒng)使用的耐久性。相比傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)，高鐵檢測(cè)儀器的檢測(cè)更傾向于考察密封制品原材料橡膠或熱塑性彈性體高溫、低溫、臭氧、動(dòng)態(tài)疲勞等極端環(huán)境下的物理性能變化，對(duì)汽車密封制品用橡膠材料的研發(fā)與配方開發(fā)具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
前進(jìn)道路上沒有退路可言
在企業(yè)管理交流環(huán)節(jié)，河北新華汽車零部件集團(tuán)有限公司總裁宋香瑞認(rèn)為，企業(yè)管理的第一要素是人，一個(gè)好的企業(yè)必須有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，而一個(gè)企業(yè)開始走下坡路卻往往是由于草率地更換了總經(jīng)理所致。因此，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)首先要有好的人才，同時(shí)還要有好的制度留住好的人才。
在談到主機(jī)廠與零部件廠的關(guān)系時(shí)，申雅密封件有限公司總經(jīng)理黃錚表示，主機(jī)廠有退路，而零部件廠卻沒有退路。他解釋說，其實(shí)主機(jī)廠與零部件廠都要時(shí)時(shí)尋找出路，都沒有退路；如果說零部件廠沒有退路，那么主機(jī)廠由于要滿足最終用戶的直接市場(chǎng)需求則更沒有什么退路可談。但在當(dāng)前用戶越來越強(qiáng)調(diào)感知質(zhì)量的背景下，零部件企業(yè)一定要具有與主機(jī)廠同步開發(fā)的能力，在價(jià)值鏈中做成最符合中國(guó)主機(jī)廠需求的產(chǎn)品，因?yàn)橛脩舻男枨笥肋h(yuǎn)都是對(duì)的。
什么是技術(shù)？創(chuàng)新中最難的是什么？看似都是最基本的問題，但回答起來卻未必簡(jiǎn)單。來自庫(kù)博汽車標(biāo)準(zhǔn)配件（昆山）有限公司的開發(fā)工程師吳銘以其自身從輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行到密封產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷感慨到，密封行業(yè)第一要素就是材料，平均占到成本的50%，其次是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證能力。他表示，一個(gè)優(yōu)秀的公司首先要給研發(fā)留出足夠的預(yù)算，否則沒有錢怎樣創(chuàng)新呢？同時(shí)，密封行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品必須經(jīng)得起各類嚴(yán)苛試驗(yàn)的驗(yàn)證，如密封條裝車后的靜態(tài)風(fēng)噪與140~200公里/小時(shí)動(dòng)態(tài)風(fēng)噪所達(dá)到的水平，是真正檢驗(yàn)一項(xiàng)新產(chǎn)品能否滿足客戶需求的硬指標(biāo)。
“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，這不是長(zhǎng)城汽車的企業(yè)座右銘嗎？是的，作為長(zhǎng)期為長(zhǎng)城汽車供貨的諾博橡膠制品有限公司總經(jīng)理武磊，在企業(yè)生產(chǎn)中遇到的最大問題可能就是缺乏國(guó)產(chǎn)專用設(shè)備了。在國(guó)內(nèi)，至今也沒有汽車密封條產(chǎn)品專用設(shè)備供應(yīng)商是常常令武磊頭痛的一件事。因此，在諾博只能自己動(dòng)手開發(fā)相關(guān)的專用設(shè)備。武磊表示，如果企業(yè)始終堅(jiān)持精益生產(chǎn)管理模式，則幾年之后效果肯定會(huì)顯現(xiàn)出來，因?yàn)檫@種成果不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)過程之中，同樣會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面?，F(xiàn)在對(duì)于諾博來說，由于堅(jiān)持不懈地進(jìn)行精益生產(chǎn)，企業(yè)的庫(kù)存每年在遞減，周轉(zhuǎn)天數(shù)在降低，成本在逐漸下降。“只要有一個(gè)好的方法，就要堅(jiān)持下去。”也許這就是諾博對(duì)“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的最好詮釋。
