柴油機(jī)也智能 電裝i-ART技術(shù)優(yōu)化燃油噴射

      1893 年，德國的魯?shù)婪?middot;狄賽爾 (Rudolf Diesel) 發(fā)明出柴油機(jī)，并很快取代蒸汽機(jī)的地位在全球范圍廣泛使用。到了現(xiàn)代，人們已開發(fā)出了具有更低 CO2 排放量的清潔柴油機(jī)。未來柴油機(jī)技術(shù)又將發(fā)生怎樣的劇變？

      如何優(yōu)化燃油噴射？

      柴油機(jī)通過將燃油噴入壓縮空氣中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，這使得燃油噴射正時(shí)和數(shù)量成為柴油機(jī)性能非常重要的一個部分。因此，精確控制燃油噴射是大幅提高發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵。

     電裝i-ART 技術(shù)

     正在推動柴油機(jī)技術(shù)邁入新的階段

     什么是i-ART

      i-ART，是電裝在日本和其他國家/地區(qū)的注冊商標(biāo)，英文全拼intelligent Accuracy Refinement Technology，即智能精度改進(jìn)技術(shù)。

      i-ART技術(shù)：

      在噴油器中放置傳感器

       每個噴油器中放置一個壓力傳感器，就可以監(jiān)測監(jiān)測噴射活動。燃油噴射每秒發(fā)生多達(dá) 1,000 次，i-ART技術(shù)會準(zhǔn)確測量每個噴油器中燃油壓力和溫度的波動，以實(shí)現(xiàn)對噴射量和正時(shí)更好的控制。

      這項(xiàng)世界先進(jìn)的舉措，成就了世界上清潔、安靜、高效的柴油機(jī)，可持續(xù)優(yōu)化燃油噴射，向新一代柴油機(jī)技術(shù)邁進(jìn)。

      i-ART的優(yōu)勢

     1 以高精度糾正偏差

      i-ART 以 1/100,000 秒的精度優(yōu)化了燃油噴射量和正時(shí)。這相當(dāng) F-1 賽車在 300 公里/小時(shí)的速度下行駛一毫米需要的時(shí)間。通過創(chuàng)新，i-ART 孕育出了真正的智能柴油機(jī)。

      2 支持生物燃料提供動力

      i-ART 還使發(fā)動機(jī)能夠利用生物燃料和其他涉及噴射的燃料提供動力。這項(xiàng)非凡的技術(shù)令世界矚目。

      i-ART在清潔柴油機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得了突破性成就，這將為實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的汽車社會做出貢獻(xiàn)。

      電裝的開發(fā)工作不僅限于柴油機(jī)，還涉及汽油發(fā)動機(jī)、電氣系統(tǒng)以及其他領(lǐng)域的眾多解決方案。為守護(hù)地球，為下一代創(chuàng)造美好未來，電裝迎接挑戰(zhàn)和開發(fā)創(chuàng)新的腳步將永不停歇。