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　　中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”倡議的旗艦項目，素有“一帶一路”交響樂“甜蜜開場曲”的美譽(yù)。這條貿(mào)易走廊起點位于新疆喀什，終點在巴基斯坦瓜達(dá)爾港，北接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”，全長3,000公里，是貫通南北絲路的關(guān)鍵樞紐。

　　然而在巴基斯坦許多地區(qū)，“電荒”這一老大難問題卻制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。電力短缺成為影響到中巴經(jīng)濟(jì)走廊貫通的瓶頸之一，加快推進(jìn)電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩！必凱、百路凱及赫維利三個發(fā)電項目應(yīng)運而生。

必凱項目外景

　　電廠那些事兒

　　必凱1180MW電站項目、百路凱1223MW電站項目、赫維利1230MW電站項目是巴基斯坦近年來開發(fā)三個大型聯(lián)合循環(huán)電站項目，分別由中國EPC企業(yè)哈電國際（必凱、百路凱）及山東電建三公司（赫維利）承建，2015年開工建設(shè)。

　　這三個項目均采用GE的9HA機(jī)組。電廠配置為2臺9HA燃機(jī)、2臺余熱鍋爐和1臺汽輪發(fā)電機(jī)組。三個項目完成后可為巴基斯坦國家電網(wǎng)增加3600MW的電力，將極大地緩解巴基斯坦當(dāng)前的電力短缺狀況。

　　繼2017年單循環(huán)投運后，近日，赫維利和必凱項目又成功實現(xiàn)了聯(lián)合循環(huán)商業(yè)運行，百路凱項目2套機(jī)組也全部并網(wǎng)發(fā)電，處于聯(lián)合循環(huán)完工試驗階段。其中最先實現(xiàn)單循環(huán)投運的必凱項目更是成為了亞洲首個投入商業(yè)運行的H級電站項目，具有劃時代的意義！

　　成功的背后總是伴隨著艱辛的付出，下面我們就給大家講講這座亞洲首個9HA電站建成背后的故事。

　　勇往直前，無懼三大挑戰(zhàn)

　　必凱項目從簽訂合同到聯(lián)合循環(huán)投運的三年時間里，GE集全球之力，匯全球之智，傾力支持EPC合作伙伴哈電國際以及眾多的中國設(shè)計施工單位。各方協(xié)力合作，克服了三大挑戰(zhàn)，征服了無數(shù)難題，最終讓9HA順利實現(xiàn)“亞洲首秀”。

　　挑戰(zhàn)一：時間緊

　　如果你問GE團(tuán)隊成員，必凱項目最大的挑戰(zhàn)是什么，答案多半都是：時間緊。從簽訂合同到兩臺機(jī)組全部單循環(huán)投運僅僅18個月的時間。既要嚴(yán)格保證質(zhì)量，又要確保按時交付，壓力大??！

　　挑戰(zhàn)二：難度高

　　必凱項目是GE第一個雙燃料9HA機(jī)組項目。所謂雙燃料，就是既可以用天然氣作為燃料，也可以用輕油作為燃料，當(dāng)因某種原因暫時不能使用主要燃料天然氣時，需要確保燃?xì)廨啓C(jī)可以快速切換到輕油燃料系統(tǒng)，保證發(fā)電。讓H級機(jī)組雙燃料系統(tǒng)以最佳狀態(tài)運行，既是新課題，也是一個不小的難題。

　　挑戰(zhàn)三：機(jī)型新

　　9HA是世界上最大、最高效的燃?xì)廨啓C(jī)，也是一個全新機(jī)型。新機(jī)型帶來新難題，甚至某些情況下，用“摸著石頭過河”形容他們的工作狀態(tài)，一點都不夸張。

　　但是，GE人無懼任何困難，最緊密的通力協(xié)作以及扎實細(xì)致的工作作風(fēng)是他們的致勝法寶。同時，項目的成功離不開所有參與方的共同努力，GE團(tuán)隊與EPC伙伴哈電國際、業(yè)主及設(shè)計施工單位等各方建立了密切、高效的工作關(guān)系，為他們提供全方位支持。

　　如何客服工期緊這個難題？團(tuán)隊在設(shè)計、制造、運輸、現(xiàn)場安裝調(diào)試等多個環(huán)節(jié)全面精細(xì)化管理，在合理的范圍內(nèi)最大程度去優(yōu)化流程，與時間賽跑。

　　由于燃機(jī)是在法國制造的，GE法國團(tuán)隊幾次來到中國與設(shè)計院和EPC客戶開會，深入討論及確定重大技術(shù)問題。GE中國團(tuán)隊、法國團(tuán)隊與EPC客戶及設(shè)計院每周定期開電話會保持最緊密溝通；在設(shè)計工作最需要的時候，GE中國工程團(tuán)隊還派駐到EPC客戶及設(shè)計院處聯(lián)合辦公，及時發(fā)現(xiàn)解決各種問題。

　　燃機(jī)的運輸也是重要環(huán)節(jié)。就必凱項目來說，為了讓燃機(jī)盡早到達(dá)現(xiàn)場，GE物流團(tuán)隊在其負(fù)責(zé)的歐洲內(nèi)陸運輸和歐洲到巴基斯坦的海運上都做了大量協(xié)調(diào)工作，預(yù)定了最快的車、船，創(chuàng)紀(jì)錄地實現(xiàn)了1號機(jī)組從出廠到卡拉奇港口的運輸時間記錄，歐洲內(nèi)陸和海運僅僅各用時15天，這比通常周期縮短了半個多月。

　　現(xiàn)場安裝和調(diào)試方面，GE提前發(fā)貨了許多部件，這樣現(xiàn)場在燃機(jī)本體沒有到達(dá)的情況下可以先進(jìn)行基礎(chǔ)、管道的安裝。而GE的服務(wù)工程師則全力配合客戶的安裝調(diào)試隊伍在現(xiàn)場24小時不間斷施工?？傆嬘衼碜圆煌瑖业亩噙_(dá)8位團(tuán)隊成員全程支持設(shè)備安裝和調(diào)試試驗。

　　在GE團(tuán)隊、客戶、業(yè)主的共同努力下，必凱項目僅用時18個月就實現(xiàn)了兩臺機(jī)組全部單循環(huán)投運，創(chuàng)造了重型燃機(jī)電站建設(shè)史上的里程碑！就在上周，必凱項目又成功實現(xiàn)聯(lián)合循環(huán)投運，將在未來30年的時間里勤勤懇懇地服務(wù)當(dāng)?shù)匕傩?，為?jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善提供源源不斷的強(qiáng)大動力。

　　GE與中國EPC企業(yè)在巴基斯坦的合作隨著“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的不斷推進(jìn)，也迎來了更加廣闊的空間，雙方將共同推動天然氣發(fā)電、煤電、水電、風(fēng)電等多種發(fā)電形式在巴基斯坦的應(yīng)用和落地。未來，會有更多像必凱這樣的大項目造福當(dāng)?shù)氐陌傩?，讓我們共同期待吧?br />
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亞洲首座9HA電站的建成