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長的等待，結(jié)果并不都如人意。
3月27日，歐盟委員會發(fā)布碳鋼緊固件日落復審終裁公告，決定繼續(xù)對原產(chǎn)自中國的碳鋼緊固件維持反傾銷措施。
獲悉這一消息，中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件分會秘書長馮金堯非常震驚。
他所在的緊固件分會已為此事抗爭多年，而且數(shù)日前剛與歐洲制造業(yè)緊固件協(xié)會代表團達成了“團結(jié)一致，共同致力于歐盟消除誤解和誤判”的共識。
“然而，歐委會并不尊重我們的努力，再次做出繼續(xù)對華碳鋼緊固件日落復審的終裁，這是一個對雙方都不利的錯誤決定。”
馮金堯告訴記者，我們強烈要求歐盟對華碳鋼緊固件日落復審進行重新裁決；并呼吁中國政府加大對歐盟磋商力度，促使歐盟盡快糾正這一錯誤裁決。
反傾銷稅最高達74.1%
2014年1月，歐盟對原產(chǎn)于中國的鋼鐵制緊固件進行反傾銷日落復審立案調(diào)查。
2015年3月27日，歐盟做出終裁：取消對原產(chǎn)于中國鋼鐵制緊固件的反傾銷措施會使傾銷和對成員國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的損害再度發(fā)生，因此決定繼續(xù)對中國涉案產(chǎn)品采取反傾銷措施，具體稅率為0~74.1%。同時繼續(xù)對馬來西亞涉案產(chǎn)品采取反規(guī)避措施，稅率為74.1%。
這意味著，自2009年年初起最高曾達85%的反傾銷稅到期后，我國輸歐緊固件產(chǎn)品將繼續(xù)被征收延續(xù)五年的最高達74.1%的反傾銷稅。
“對于歐盟不顧中方的多次交涉，仍然堅持這一錯誤立場，本協(xié)會表示強烈憤慨。”在第一時間，中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件分會發(fā)布了一份言辭激烈的聲明，“歐方的這一復審終裁，違背了中歐間的自由貿(mào)易往來，影響了中歐雙方的正常貿(mào)易交往，在錯誤的道路上越走越遠。”
一直以來，歐盟都是中國緊固件出口的主要市場，約占出口總量三分之一，在被連續(xù)征收5年的高額反傾銷稅后，中國輸歐緊固件產(chǎn)品銳減。為滿足市場需求，歐盟仍從中國臺灣地區(qū)、越南、泰國等地進口了60萬噸以上的緊固件，以取代原中國產(chǎn)品的市場份額。
馮金堯介紹說，據(jù)中國海關統(tǒng)計，2014年中國出口歐洲緊固件約7億多美元，約占總出口額的14%，其中，涉傾銷稅的五大類產(chǎn)品不足1億美元；相反，從歐洲進口緊固件約11億多美元，其中以高強度緊固件為主；與此同時，進口緊固件為1萬多美元/噸，而出口緊固件平均噸價為1836美元/噸，相比2013年均持上升態(tài)勢。
“這些數(shù)據(jù)充分說明，歐盟緊固件產(chǎn)業(yè)的損害與中國緊固件進口無關，這是歐盟產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)問題，而從中也可以清楚地看到，中國出口歐盟的緊固件均為中、低端產(chǎn)品，不會對歐盟高端緊固件產(chǎn)業(yè)造成威脅。”他表示。
據(jù)介紹，3月9日，由馮金堯率領的中國緊固件代表團一行遠赴歐洲，分別對德國、意大利、英國等國家的緊固件企業(yè)進行了長達15天的訪問考察。期間，中國機械通用零部件協(xié)會緊固件代表團還與歐洲制造業(yè)緊固件協(xié)會代表團正式會晤，就歐盟對華緊固件反傾銷日落復審案件進行了坦誠洽談，并達成了共識：“雙方應團結(jié)一致，共同致力于歐盟消除誤解和誤判，雙方對抗且不交流是沒有出路的，借日落復審之時，順應發(fā)展潮流，排除一切干擾，增進雙方交流和互信，共同建立一個交流平臺和工作平臺，以利中歐緊固件業(yè)回到正常軌道上來，推進雙方的合作，共同發(fā)展。”
緊固件分會告訴記者，多數(shù)歐洲緊固件制造企業(yè)認為，在當下的信息社會，所有的原材料、裝備、產(chǎn)品價格等都是公開透明的，歐方多國都在中國建有工廠，而中方的勞動力成本也在不斷上升，與歐盟國家的差距在縮小，這是客觀事實。
但可惜的是，這些都沒能影響到歐委會的決定。
“歐盟只偏聽某些企業(yè)的錯誤呼聲，不愿傾聽中歐企業(yè)的正義之聲，最后損害的還是歐洲制造業(yè)。”《聲明》指出。
一切尚未結(jié)束
中歐貿(mào)易摩擦由來已久。
這起圍繞輸歐碳鋼緊固件的反傾銷案件自2007年起，便陷入了漫長的反傾銷調(diào)查和自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，期間還產(chǎn)生了自1979年歐盟對我開啟反傾銷調(diào)查、中國入世以來我國在多邊場合主動起訴歐盟的第一起爭端解決案?！吨袊I(yè)報》多年來對此事持續(xù)關注并陸續(xù)刊發(fā)了《緊固件保衛(wèi)戰(zhàn)初勝產(chǎn)業(yè)升級如箭在弦》、《終裁獲勝我緊固件業(yè)要求歐盟消除歧視》等稿件。
2007年11月9日，歐盟委員會對從中國進口的緊固件發(fā)起反傾銷調(diào)查。
2008年11月30日，中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會和47家緊固件企業(yè)代表中國緊固件產(chǎn)業(yè)，向商務部正式遞交了反傾銷申請書。
2009年1月，歐方不顧中方反對，決定對中國鋼鐵緊固件（不銹鋼除外）征收最高達85%的正式反傾銷稅。
2009年12月23日，中國商務部發(fā)布初裁公告，認定原產(chǎn)于歐盟的進口碳鋼緊固件存在傾銷，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)遭受了實質(zhì)損害，并且傾銷與實質(zhì)損害之間存在因果關系，決定對產(chǎn)自歐盟的進口碳鋼緊固件增收17%的反傾銷稅。
2009年7月，中方就歐盟對華緊固件反傾銷措施啟動WTO爭端解決程序。經(jīng)過一年審理，2010年12月，世貿(mào)組織認定歐盟緊固件反傾銷措施違規(guī)，建議歐盟根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則調(diào)整相關規(guī)定。2011年7月，WTO最終裁定中國在與歐盟關于緊固件的貿(mào)易爭端中勝訴。
盡管獲得了世貿(mào)組織的支持，但事情并沒有結(jié)束。
在中方申訴期間，歐盟于2010年10月對原產(chǎn)于中國的鋼鐵制緊固件進行了反規(guī)避立案調(diào)查，并于2011年7月做出終裁，對由馬來西亞轉(zhuǎn)口（無論是否標明原產(chǎn)于馬來西亞）的涉案產(chǎn)品征收85%的反規(guī)避稅，其中8家馬來西亞公司被免除征收反規(guī)避稅。
2011年11月，歐盟對原產(chǎn)于中國的鋼鐵制緊固件進行反傾銷期中復審立案調(diào)查，2012年10月，歐盟將對華鋼鐵緊固件產(chǎn)品的反傾銷稅從此前的26.5%~85%調(diào)整至22.9%~74.1%。
而在2014年年初對華鋼鐵緊固件的反傾銷措施即將到期時，歐盟又發(fā)起了反傾銷日落復審立案調(diào)查。
“執(zhí)行世貿(mào)組織的裁決不僅關系到各成員產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益，還關系到多邊貿(mào)易體制的穩(wěn)定有效運轉(zhuǎn)。歐盟違背世貿(mào)規(guī)則下的承諾和世貿(mào)組織裁決，我國政府、行業(yè)協(xié)會應該慎重對待，并做出反應。”業(yè)內(nèi)人士指出。
“本協(xié)會希望歐盟順應發(fā)展潮流，完全執(zhí)行WTO對此案的裁決，正視中歐雙方企業(yè)的呼聲，雙方應回到談判席上來，本著中歐緊固件業(yè)雙方共贏、共同發(fā)展之目標。我們強烈要求歐盟對華碳鋼緊固件日落復審進行重新裁決，盡快糾正這一錯誤裁決。”緊固件分會表示。
●相關鏈接
去年我緊固件產(chǎn)量增5.88%
據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國緊固件行業(yè)實現(xiàn)了穩(wěn)中有進，緊固件產(chǎn)量達到720萬噸左右，同比增長5.88%，銷售收入達710億元人民幣（約116億美元）同比增長5.2%，其中出口280萬噸，創(chuàng)匯達52.8億美元，同比增長分別為9.4%和13%，創(chuàng)歷史新高。
隨著中國加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，市場對高強度、高附加值產(chǎn)品的需求快速增長，導致了進口緊固件數(shù)量提高。2014年，我國進口高檔緊固件達30.8萬噸，同比增長12.8%，進口金額達34.6億美元，同比增長15.3%。進口緊固件平均每噸價格達11233.7美元，接近出口產(chǎn)品的6倍，這些進口產(chǎn)品主要用于航空航天、汽車、新能源、電子電器等高端產(chǎn)業(yè)，由此可見，國際上歐美等發(fā)達國家仍是中國高強度、高性能緊固件市場的主角，同時，這也預示著中國緊固件立足內(nèi)需發(fā)展的方向。
