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神龍公司發(fā)布T+STT核芯動力 “E動戰(zhàn)略”目標達成

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-19??來源:中國工業(yè)報

  
  “T+STT核芯動力”響應(yīng)了國家對于節(jié)能減排、建設(shè)節(jié)約型社會的號召,樹立起汽車行業(yè)的動力總成新標桿。通過“T+STT”的深度匹配及其他一系列節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用,預(yù)計到 2015年,神龍公司所有車型碳排放相對2012年將降低20%以上。
  
  “T+STT核芯動力”也將使神龍公司的動力總成和產(chǎn)品競爭力躍上新臺階。近兩年來,動力總成升級換代步伐的加快,也成為驅(qū)動神龍公司快速發(fā)展的強大動力。神龍公司2013年累計銷量超過55萬輛,同比增長25%;今年1-7月累計銷量達40萬輛,同比增長27%,呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長的強勁勢頭。目前,神龍公司已將今年的銷量目標由65萬輛上調(diào)為70萬輛。東風雪鐵龍T時代新C5、 新一代東風標致408將全面搭載“T+STT”核芯動力,于8月底正式投放。
  
  作為東風和PSA標致雪鐵龍集團全球戰(zhàn)略聯(lián)盟重要實體支撐,未來PSA更多優(yōu)勢技術(shù)也將導入神龍公司。神龍公司將進一步深化“E動戰(zhàn)略”,今明兩年“T+STT核芯動力”將繼續(xù)深度匹配東風雪鐵龍和東風標致雙品牌旗下車型,同時,為進一步鞏固和保持動力總成的“領(lǐng)先優(yōu)勢”,目前已啟動了“T+STT”第二代技術(shù)研發(fā)工作;未來幾年,還將研發(fā)和導入更先進的新型變速箱,包括DCT雙離合變速箱、8速自動變速箱、6速手動變速箱,以及電子自動變速箱等。
  
  另外,在新能源技術(shù)方面,在全面推廣STT微混技術(shù)的基礎(chǔ)上,神龍公司將穩(wěn)步推進實施中混和強混技術(shù),并適時導入插電式混合動力和純電動技術(shù)。
  
  業(yè)內(nèi)有關(guān)專家強調(diào),“T+STT核芯動力”的發(fā)布,開啟了神龍公司“E動跨越”的大門,標志著神龍公司產(chǎn)品技術(shù)競爭力邁上一個新的臺階,也將為神龍公司構(gòu)建百萬輛車企體系能力提供強有力支撐。
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