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5月14日,田碩公司的戶頭上多出了100萬元。“銀行給我們放款了!咱的項目終于有底氣接了!”這一天,這家完全沒有銀行貸款經(jīng)驗、成立僅僅4年的中關村創(chuàng)業(yè)企業(yè),獲得了自己成立以來的首筆銀行“輸血”。
2010年,和另外兩名同為清華汽車系畢業(yè)的師兄弟一起,田碩從國際大型汽車公司辭職,成立了一家名叫科易動力的創(chuàng)業(yè)公司,主攻電池管理系統(tǒng)。沒有房產(chǎn)車子抵押、沒有任何銀行貸款經(jīng)驗的小微企業(yè),能這么順利地拿到銀行貸款,田碩之前想都沒敢想。
電池管理系統(tǒng)相當于電動汽車的“心臟”,成百上千個零件里,一旦有一個零件的某項性能出現(xiàn)不穩(wěn)定,都會給汽車造成巨大的影響,甚至有不少業(yè)界人士放言—誰控制了電池,誰就控制了電動汽車。
除了在實驗室環(huán)節(jié)研發(fā)電池管理系統(tǒng),他們拿出的產(chǎn)品無論在零下40攝氏度的漠河、零上60攝氏度的新疆火焰山、高海拔的青藏高原等極端環(huán)境,都能保證性能高度穩(wěn)定,研發(fā)運營投入可想而知。而這一切,全都靠幾個年輕人自掏腰包、邊做研發(fā)攻關邊接其他小項目養(yǎng)活自己。3年后,公司的電池管理系統(tǒng)完成了初步研發(fā)。開拓市場、打響名氣,成了這個創(chuàng)業(yè)團隊下一步的主要任務。
巧婦難為無米之炊,公司要想繼續(xù)發(fā)展,首先要能保證接下客戶項目后初期的采購資金,否則,公司就會陷入“沒項目—沒客戶沒名氣—沒項目”的死循環(huán)中。幾個技術出身、多少技術難題都不在話下的清華高材生,頭一次為錢發(fā)起了愁。
“給公司找個股權投資人?”有人建議。要知道,對創(chuàng)業(yè)公司來說,找投資人可比找對象還要難。“7年內必須保證上市”“每年能不能保證業(yè)績增長?”不少投資人都發(fā)出了這樣的疑問,對于汽車電池管理系統(tǒng)這樣一個周期長的項目來說,這樣的要求未免太急功近利。3年間,田碩前前后后進行了至少五六十次這樣的“相親”,可是始終沒能找到中意的“對象”。
今年年初,一個國內知名汽車企業(yè)的大合同找上了他們。對創(chuàng)業(yè)團隊來說,每一個機會都不容錯過。更何況倘若做好這個項目,他們就能在行業(yè)里把名氣打響。但積蓄全都撲在了創(chuàng)業(yè)項目上,沒房沒車可以做抵押,又屬于沒有任何貸款經(jīng)驗的小微企業(yè),從銀行申請貸款,田碩從來都沒敢把這個想法列入籌錢的備選方案里去。因為按照傳統(tǒng)考核標準,他們根本沒法達到銀行授信的門檻。
2013年底,中關村管委會與中國人民銀行、北京銀行合作推出支持“零信貸”科技型小微企業(yè)的金融服務政策。因手握國內主流汽車廠商合同、創(chuàng)始團隊構成和公司核心技術過硬等原因,田碩帶領的這家年輕的公司,在沒有任何固定資產(chǎn)抵押、沒有貸款記錄的情況下,順利獲得了北京銀行100萬元的信用貸款,也成功拿下了那個意義重大的大合同。
如今,科易動力的年合同額、銷售額將超越千萬元,連續(xù)數(shù)年實現(xiàn)50%以上的增長。在中關村“零信貸”等科技金融改革政策的支持下,越來越多像這樣的小微型科技型創(chuàng)業(yè)公司,突破了原來貸款難的尷尬難題,在金融“輸血”的幫助下穿越“死亡谷”,走向了更廣闊的天地。
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