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該機(jī)床的主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其成功研制使我國(guó)掌握了大型船舶柴油機(jī)核心部件曲軸加工設(shè)備的設(shè)計(jì)方法,填補(bǔ)了我國(guó)在大型曲軸加工裝備領(lǐng)域的空白,使我國(guó)成為世界上繼德國(guó)、日本之后第三個(gè)能夠自主設(shè)計(jì)、自主制造曲軸加工設(shè)備的國(guó)家。產(chǎn)品在研制過(guò)程中提出了一種創(chuàng)新的整體布局方案,即將兩套車(chē)刀架與一套旋風(fēng)刀架復(fù)合組成一臺(tái)完整的一拖二機(jī)床,可在一臺(tái)機(jī)床上同時(shí)加工兩根大型曲軸的不同軸頸。這一方案的成功應(yīng)用可提高一倍工效,解決傳統(tǒng)的一臺(tái)機(jī)床配一套旋風(fēng)刀架所造成的旋風(fēng)刀架使用率不高,曲軸加工效率低的問(wèn)題。
方案的關(guān)鍵技術(shù)“分體開(kāi)合式數(shù)控旋風(fēng)切削刀架”的研究至關(guān)重要,其創(chuàng)新點(diǎn)在于,旋風(fēng)刀架采用內(nèi)、外齒圈與行星輪系組合的差動(dòng)進(jìn)給技術(shù)及刀具測(cè)量技術(shù)。
旋風(fēng)刀架是數(shù)控重型曲軸銑車(chē)復(fù)合加工機(jī)床的核心部件,具有自動(dòng)開(kāi)合、自動(dòng)鎖緊,分體旋風(fēng)刀盤(pán)自動(dòng)定位、自動(dòng)拉刀及準(zhǔn)停功能,所有動(dòng)作和功能都融入數(shù)控系統(tǒng)。
刀架的成功研制解決了U軸精密回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),徑向、縱向支撐,超大、超薄型精密分體旋風(fēng)刀盤(pán)的加工制造及新工藝和新材料等技術(shù)難題。
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