410S重卷中產(chǎn)生挫傷的原因分析與對策

410S是鐵素體不銹鋼(含有少量馬氏體)中鉻含量最低的一種，具有良好的塑性、韌性和冷成形性，優(yōu)于鉻含量更高的其他鐵素體不銹鋼。近年來，由于其較好的性能和相對低廉的生產(chǎn)成本，被廣泛應(yīng)用于民用不銹鋼制品業(yè)，同時(shí)也帶來了不銹鋼制造業(yè)之間的競爭。為了進(jìn)一步降低成本，用戶對410S的表面質(zhì)量要求也越來越高。由于410S不銹鋼熱軋生產(chǎn)的特點(diǎn)，部分熱軋卷的質(zhì)量缺陷必須經(jīng)返修重卷，才能滿足用戶要求。而410S不銹鋼在平整工序返修重卷過程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生帶鋼表面挫傷缺陷，所以研究如何降低410S返修重卷時(shí)尾部帶鋼挫傷問題，對于提高鋼卷表面質(zhì)量、降低返修成本具有普遍意義。

經(jīng)用戶反饋和現(xiàn)場跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在410S帶鋼尾部100m左右經(jīng)常發(fā)現(xiàn)表面挫傷，從形貌上看缺陷集中在板面中部，上下表面都有，中間嚴(yán)重，向兩邊逐漸減輕，且隨鋼卷卷徑的變化，缺陷周期也發(fā)生變化，嚴(yán)重影響該鋼種的返修合格品產(chǎn)量。

對于鋼卷來說挫傷就是指在開卷張力與卷取張力以及機(jī)組運(yùn)行的共同作用下，在鋼卷層與層之間存在間隙的地方發(fā)生相對移動(dòng)而產(chǎn)生的損傷，為了形象說明此種缺陷，把它稱為挫傷缺陷。該種缺陷存在于帶鋼尾部的上下表面，多集中于帶鋼中部。

通過在平整機(jī)組采取以下措施，可以大大降低410S不銹鋼在精整過程中的表面挫傷缺陷。

(1)鋼卷被入口鋼卷小車運(yùn)送到開卷機(jī)后，要手動(dòng)操作，使開卷機(jī)卷筒漲開與正轉(zhuǎn)同時(shí)進(jìn)行，直到卷筒帶動(dòng)鋼卷外圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)停止，并且要重復(fù)操作3～5次，以達(dá)到將鋼卷內(nèi)圈一層層卷緊的目的。

(2)開卷張力與卷取張力要呈階梯式逐漸投入，避免瞬間投入與鋼卷規(guī)格相匹配的大張力造成鋼卷挫傷。

(3)對于通過畫線測量到有挫傷缺陷產(chǎn)生的鋼卷，要及時(shí)降低機(jī)組速度，這樣能夠降低產(chǎn)生挫傷缺陷的重量。

(4)完善張力輥的操作，強(qiáng)化張力輥張力切分作用，避免開卷張力與卷取張力同時(shí)作用在鋼卷上產(chǎn)生挫傷缺陷。