風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中的作用

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是很明顯的：如：傳動(dòng)平穩(wěn);易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速;易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;能傳動(dòng)較大的力和轉(zhuǎn)矩以及易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)等。但下面兩個(gè)缺點(diǎn)亦比較突出：

1，傳動(dòng)效率低 液壓系統(tǒng)由于在傳動(dòng)過程中存在兩次能量轉(zhuǎn)換以及存在著機(jī)械摩擦損失、壓力損失和泄漏損失，從而使傳動(dòng)效率不高，系統(tǒng)發(fā)熱普遍偏高。

2，對(duì)溫度的變化較敏感 液壓傳動(dòng)對(duì)溫度的變化比較敏感，因?yàn)闇囟鹊淖兓绊懝ぷ鹘橘|(zhì)的粘度，從而影響傳動(dòng)的穩(wěn)定性，故不能在高溫或低溫條件下工作。

為獲得最佳的液壓油黏度，維持系統(tǒng)溫度控制在一個(gè)正確的溫度范圍內(nèi)，乃是必要的。

因?yàn)樵诙鄶?shù)的液壓系統(tǒng)中，只有約50%的油液是用在作“功”上，另外50%的能量則消耗在機(jī)械摩擦、壓力損失及油流之亂流狀況下。能量的無(wú)謂損失，造成了令工程師無(wú)法接受的油溫升高及系統(tǒng)設(shè)備的高熱狀態(tài)，更因此而導(dǎo)致：

1，機(jī)械的能量損失。

2，液壓油劣質(zhì)。

3，零件加速磨損。

4，O形環(huán)密封圈硬化，漏油產(chǎn)生。

使用合適的風(fēng)冷卻器可以減少能源的無(wú)謂消耗、減輕負(fù)荷、提高效率，并維持油黏度在一適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。使用合適的冷卻器將得到：

1，油黏度恰當(dāng)

2，溫升得到控制，機(jī)械變形量小

3，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，加工精度提高

　    因此獲得之利益有：

1，液壓系統(tǒng)壽命延長(zhǎng)3~5倍

2，延長(zhǎng)液壓油的耐用性

3，減少內(nèi)漏的可能性

4，提高油的潤(rùn)滑性

5，提高并維持油壓系統(tǒng)之高效率運(yùn)作

6，減少機(jī)械維修率

為了減少風(fēng)冷卻器承受高壓沖擊之狀況，風(fēng)冷卻器必須安裝在回油回路中。若安裝在回油回路中，必要時(shí)，再加裝一個(gè)旁通閥，以保護(hù)其不受高壓回油之沖擊。旁通閥亦可設(shè)計(jì)成，低溫時(shí)不使油通過散熱器，待達(dá)到適當(dāng)?shù)臏囟群笤偈蛊溥M(jìn)入散熱器進(jìn)行熱交換。

亦可設(shè)計(jì)成另一個(gè)獨(dú)立循環(huán)冷卻回路，此種設(shè)計(jì)效果最佳，使用另一個(gè)油泵，循環(huán)油流量可設(shè)計(jì)為油箱容量之4~10分之一，將液壓油抽取出來進(jìn)行獨(dú)立循環(huán)冷卻工作。在此種設(shè)計(jì)上，經(jīng)常被用來加裝過濾器在回路上，有人稱此為機(jī)械之“腎臟器官”。